空豆ヒロシの小さな幸せ

休日はモーターサイクルを楽しむ。 チャレンジ大好きおじさんの日記です。

2022年01月

毎日、嫁さんの通勤に大活躍のV100(3代目)

経たっているわけではないのですが、新品未使用のYSSリアサスが市場価格の1/3出品されていたので入札。

オク画像


争うことなく、落札できました(^^♪

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早速、中身を点検。
おぉ、箱はボロボロですが、確かに未使用新品。
やったね~!

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箱がボロいと言っても、取説・ステッカー・カラー・調整工具など、未開封で入ってました。

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ガレージ前に駐機

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リアキャリアを撤去

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左カウルを撤去

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これで純正リアサスペンションにアクセスできます。

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純正リアサスとYSS製リアサスを比べてみると、1cm位YSS製の方が長いですね。
もちろん、そんなことは気にしません(笑)

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でっ、交換。
ココで問題発生!!

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サスペンション下側のボルトをはめようとするのですが、穴径が小さくて入りません( ;∀;)

あれっ!?
V100用じゃないの?と混乱するが、冷静に考えると商品説明に「ポン付け」って書いてない。
YSSと言えば、タイ製だ。

こんなことくらい日常チャメシ事(笑)
大きいドリルも持ってないし、ダイスも持ってない。
なので、いつものようにCHさんに泣きつくことにする(^^♪
CHさん、いつもスミマセン☆

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せっかくの空き時間なので、丸坊主だったリアタイヤを、部品取りのリアタイヤと交換。
チェックしたところ、まだ硬化してないし溝はたっぷりありました。
なんて、ラッキ~

交換後、CHさんより「できたよ~」との連絡。ハヤッ!!
忙しい中、速攻で仕上げてくれたことに大感謝(^^♪
ホントいつもありがとうございます。

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日が暮れちゃいましたが、バッチリ装着!
調整は、一番柔らかい状態にしました。
バッチリです!!

ではでは・・・。。。

年始のご挨拶記事の最後におまけその2として”?”な写真を掲載。
その記事はコチラ↓




多分と言うか、誰も気にしていなかったと思いますが、その続きです(笑)

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何をしている写真でしょうか?
はい。
風呂場に、愛犬のお風呂を置き、温水で浸けおき洗いをしています。
What this?

実はこれ、hit airのエアバッグベストです。

なぜ急に、安全に目覚めてしまったのか?とお嘆きのあなた!!
安全に目覚めたのではなく、加齢による老化・・・。
要は、体の動きが自分の意識に付いていけないことを自覚したのです。

最後にブッこけたのがハタチの頃なので、ココ35年以上転んでいない。
「コケた時に、痛い思いをしたくない」との理由から、購入を検討していたところでした。

2014年9月に行った長距離ツーリング(山口~広島の旅)で甥っ子が hit airのエアバッグジャケットを着ていたのでした。
「下手だから・・・」と謙遜していましたが、私はうらやましかった。
歳とともに、自分が頭で思っている事に体が付いて行けてない。
万一ブッこけた時、受け身が取れない可能性を考えてのことです。

狙っていたのはコレ↓

HitAir

hit air MLV-C
ベストタイプで、サイズがM~2XLまでベルクロで調整できる優れもの。
ジャケットの上に着るので、オールシーズン夏~冬対応できるのが”売り”

新品定価41,800円(税込み)
ネットで新品が¥37,800~とチト高め。
安全をケチってはいけないが、何とか安く購入したい。

構造が簡単なので、中古でも大丈夫そうなのを確認。
hit airのHPでは、有料で安全確認も行ってくれるみたいだし。
(ちなみに、中古でも¥20,000オーバーが相場)

密林とオクをパトロールする日々が続く(笑)
年末、ノンビリWEBをパトロールしていると・・・

某中古バイク部品販売店のWEBサイトで見つけちゃいました~!

不安なので、お店に問い合わせメールを送りました。
翌朝一番で返信がありました。
以下、やり取りです↓

Re: ショップ問い合わせ

○○〇 ○○○○ライダース○○店

2021/12/30 

空豆ヒロシ 様

お問い合わせありがとうございます。

○○〇 ○○○○ライダース○○店の○○と申します。

下記のお問い合わせに回答させて頂きます。

 

お問い合わせ内容:

購入を検討しています。2点ほど質問させてください。

1.モデル名(型式)を教えてください。

MLV-Cでしょうか?
2.バイクの車体と繋ぐハーネス(伸縮ワイヤー)は付属されますか?

 回答・・・モデル名は不明です。

     ハーネスは欠品しています。

商品ご検討お買い上げの程お待ちしております。


たったこれだけの回答ですが、勝負でポチっとしちゃいました(笑)

Croooober SOLD OUT

①全体的に汚れが目立つ。
②モデル名が解らない
③破れもホツレもない
④付属品が無い
との理由で相場の1/3以下の値段設定だったのかな~?
うれしいことに、未開封未使用のボンベ1本サービス!!

白いから汚れが目立つだけで、中古ならすべて汚れている。
覚悟の購入です。

では、なぜ洗っているのか?
答えは、バッチイから(笑)

はい。
メーカーのHPには”洗ってはいけない”
どうしても洗いたければ、”拭く”程度にしてください。との記載。

構造を色々調べた結果、
(1)ボンベ付近の防水処理をしっかり施工
(2)水圧がかからない程度なら問題ないと判断しました。
私の自己判断での洗浄なので「良い子は参考にしないでくださいね。

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結構きれいになりました!

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この状態で3日間干し、その後、室内で3週間乾燥させ各部を点検!

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きれいになったでしょ!
各部点検したところ、機能に問題ありませんでした\(^o^)/

販売店で、型式が解らないって言ってたけど↓

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ファスナー裏のタグを確認すれば一発ですよ(笑)
MLV-Cの記載があります。
やったね~!

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おまけで付いてきた新品未開封のボンベもあります。

おぉっと、何か届きましたよ~

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はい。
hit-air のHPでオプション4品を購入

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安く買えたの分の浮いたお金で、フルオプション仕様に変身させます!
脊椎パッド
サイドパッド
胸部パッド
車体と繋ぐハーネス
しめて、1諭吉(涙)
中古のエアバッグ本体よりお金がかかってしまいました(笑)

厳冬仕様の下着とジャケットを着こみ、試着します↓

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見た目は気にしないでください。
ベストなので、自分の動きを邪魔しないところが好きです。

暖かくなったら、試着して乗車してみます。
皆様もどう?
受け身を取る自信がないなら、お勧めですよ~(^^♪

おまけ

我が愛しのピックアップトラックであるS200P

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最近、リアゲートの締まりと言うか、閉まり具合がイマイチ。
原因は、コレ↓

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んっ!?

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そうです。
ゲートのロック部分のプラスチック製保護材が劣化でバラバラ(笑)

純正品を注文しようと思ったのですが、ディーラーに行くのが嫌な私はネットで注文。

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税送料込み、左右セットで¥400なら文句はありません。

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しかもダイハツ純正品です。

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左から交換

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右側は原形をとどめていますが、硬化しちゃってます。

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汚れも溜まってますね~

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新品は、サクッとはまってキレイです!
締りも良くなり、異音もしなくなりました。

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元気になったハイジェット号でした(^^♪

ではでは・・・。。。

わたしの  イかしたピックアップ  
フツーの軽トラ ”ハイジェット号”
 全開 (しつこい)
前回、タコメーター信号と警告灯の宿題をいただいたので、いろいろと考えてみた。

↓ 【考えてみた編】↓



結局、いろいろ考えてみたのですが、答えはカンタンに出ました。(笑)

ABS・エアバック・O/Dは元々ハイゼットトラックには無い。
サイドブレーキ警告灯は、スイッチの入れ替えで対応しようと思ったのですが、
我がハイジェット号はAT。
しかも私はサイドブレーキ使わないので必要ない。

以上の理由から、目隠しで対応することにしました。

実は、面倒なことには、フタをしてしまう主義(笑)
車検の時は、また考えます(^^♪

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アトレーTURBOのメーターの殻割です。

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マイナスドライバーで簡単に外れます。
警告灯の上から黒の目隠しシールを貼っちゃいます。

続いて、一番面倒だったのが、タコ配線のギボシでした。

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写真の通り、長いのです。
カー用品店やアストロプロダクツなどで探すも、ない・・・。
ネットで探すも、ない・・・。。。

どうするか?
ギボシをハンダで接着し延長verをつくろうか?

でっ、出した答えが解体屋さんで同年式のハイゼットバン・ハイゼットトラック・アトレー等のコネクター(配線付き)を手に入れる。
手に入れたソケットから、配線を取り出してウチのハイジェット号の端子に潜り込ませる。

これなら行けそうだ!との妄想をもとに近所の解体屋さんに行ってみた。
社長さんにお願いすると、
昨日、同じ年式のハイゼットバンのスピードメーターが欲しいってお客さんがいて
ダッシュボードはがし済みのが奥にあるよ。
自分で外しておいで。
ただし、横転事故モノなのですべてのドアが開かないよ。
窓から潜り込んで。
もちろん、危ネーから自己責任で頑張んな!

でっ、決死の覚悟で外しました。

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ギボシが欲しいだけなので、破壊していただきました。
チキンハートな私は、自分でできなかったのでCHさんに泣きついちゃいました。(笑)

無事にギボシを取り出し、ハイジェット号に装着!

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いいね~(^^♪
ちなみに純正はコレ↓

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あっさりしてますね~

では、走行チェックを↓ 
ズ~っと見てると酔っちゃうから、適当に止めてくださいね~(笑)



どうです?
ちゃんと動いてます(満足・満足)

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しばらく使ってみようと思います。
ではでは・・・。。。

あけましておめでとうございます。
つたないblogですがよろしくお願いいたします。

さて、昨年の話になりますが記録として残しておきます。
更新をサボっていたのでネタが溜まっています(笑)

2021年12月19日(日)トヨタ博物館に家族で行ってきました。

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よく見ると、未来バスの右横に赤い車が・・・
(TA22ダルマ セリカが積載車に乗っています。)

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駐車場に車を止めました。
本日の愛車は  R35型GT-R   レクサスLFA  ZVW30プリウスです。(笑)

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入口です。
左が入場者
右が退出者
コロナ対策されてますね。

エントラントに展示されていたのはコチラ↓

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007ボンドカーの2000GTではありません。

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美しいのはボンドカーと同じですが、ロードスターのラインが全く違います。
ボンドカーはTOYOTAが製作
コチラはTRDが製作
どちらもメーカー製ですが、チョット違う。

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このトヨタ2000GT RoadSterの前所有者は俳優の唐沢寿明さんです。

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トヨタ博物館に寄贈されたそうです。

karasawa_toshiki_and_toyota_2000_gt_roadster_snap-1000x667



そうです。
俳優としてもクルマ好きとしても”カッコイイ”&”素敵”ですね~
尊敬の一言に尽きます!


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寄贈された記事を見て、次女が見てみたいと言ったので連れてきました。
ワタシは背景に3枚貼ってある”企画展”に興味津々で来たわけですが・・・(笑)

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はい。

このまま見学を続けます。
クラッシックカーゾーンをユックリ堪能。(博物館と言うより美術館ですね~)

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 おぉ!
2000GTとエス800だ!

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2000GTクラスとなると、浮世離れしてるので現実的じゃない。
同じ現実的じゃないのなら、どちらかと言うとコチラ↓

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ひぇ~っ!!

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続いて↓

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ただのS30じゃないぜ~

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おぉぉぉー!

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Z432じゃん!
4バルブ
3キャブ
2カム
だから432
確かZ432Rってのもあったような気がする。

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続いて↓

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TA22 セリカだぁ!

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近所のお兄さんが乗っていたなぁ。
その影響で、私もセリカの道に走りました(笑)

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おぉ!
AE86だ!

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☆欲しい☆

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アウディ クワトロだ~!
WRCでいち早く4WDを投入して勝ちまくってた(^^♪
ほかにもいろいろあり、楽しめました。

続いて、企画展に向かいます。
WRC

これですよ!
ワタシの来館目的はコレ

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ヒャ~!!!!

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うぉぉぉぉ~!!!!

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見せ方がスゲ~(^^♪

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迫力満点!!!

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OZのホイールに憧れました。
お隣は日産ゾーン↓

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サファリを走ったホンモノ!

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PA10バイオレットだ!
ただのセダンじゃない、カッチョいい~!

お次はマツダ・スズキ・ダイハツゾーン↓

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お次は三菱ゾーン↓

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もちろんスバルも!

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ポスターもイイ!

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道が人を鍛え、人がクルマをつくる
NO RALLY,NO TOYOTA

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挑み、勝ち取った勝利の
美酒を味わうのは
彼らが作り上げたクルマに乗る
あなただ

スバラシイ!
私が乗ってる、S200Pハイジェット号や30プリウスにもつながる言葉。
車種は関係ないね。

出口でST185がお見送りしてくれました。
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元気出ましたよ~(^^♪

おまけ
なぜこの企画展に行きたくなったのか?
私のかつての愛車ST165セリカGT-FOUR です。

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嫁さんと新婚旅行に飛び立つときのショット(笑)
成田空港の駐車場でのヒトコマです。

おまけその2!

おっと、何か荷物が届きましたよ~(笑)

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中古品で凄くバッチイので、浸け置き洗いです。

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なんでしょうか?
お楽しみに~(^^♪

本年もよろしくお願いいたします。
ではでは・・・。。。

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