2020年10月25日

スリップサインついでに【その２：塗装準備編】

リアタイヤにスリップサインが出てきたためタイヤを交換することになったKSR80
ついでに塗装することを決め、転がし用のホイールを手に入れました。
その時の記事はコチラ
http://soramamehirosi.livedoor.blog/archives/23651458.html

Ｖ１００その他が落ち着くまで、一か月が経ってしまいましたが、やっと取り掛かることができました。
では準備に取り掛かりましょう(^^♪

じゃっじゃ～ん！！！！
サンドブラストです。
ずっとずっと前にＲＢ１隊員が空豆ガレージに寄付してくれました。
永い眠りから覚め、キレイキレイしてあげました。
メディアを買ってくれば、即使用可能です。

こちらが、転がし用に買ったＫＳＲ純正ノーマルホイールです。

いろいろ考えた結果、この純正ノーマルホイールを塗装して使用することにしました。

バラします。

虫を外します。

ＲＢ１隊員が空豆ガレージに寄贈してくれた”ビード落とし機”が大活躍！！

お天気陽気サイコーなんで、のんびり楽しみます。

ＦＭラジオから、ご機嫌なミュージック♪♪♪

前後とも、こんな状態(^^♪

お次はバルブ外し。

アストロで、バルブ外し棒を購入。

ストレートタイプ専用らしいのですが、Ｌ型に使ってみます。

えいっ！

ちっ、千切れました。
ダメだこりゃぁ（笑）

お昼になったので、いったん休憩。

ちょっと、家族サービスしてたら15：00になってしまいました。　
マスキングを始めます。
（実は、苦手・・・。）

何とか、貼りきりました。
日が暮れてきたので、今日はここまで。

つづく・・・。。。

2020年10月01日

V100 第３章へ

先日の伊良湖ツーリングの際、V100から異音・・・。

帰宅後、CHさんに診てもらったら「クランク」がダメ
修理するには、部品代がチョイト高い。

都合の良いことに、CHさんに引取予定のV100があるとのことで、現車確認もせず＆価格も訊かずに即決（笑）
出会いなんで(^^♪

V100は、私の奥方の通勤快速なので、「無いと困る」
でっ、CHさんが私の嫁さんのために、早めに引き取ってきてくれました。
ありがと～！

↓これが入庫直後の写真↓

おぉ～

わぉ～

Kawasaki　V100　渋っ！！

謎のチャンバ～（笑）

長期不動車とのことで、キャブ清掃等、最低限の整備だけをお願いし引き取ってきました。
オートチョーク・フロントブレーキパッド・ミラー装着をしないと公道デビューはできません。

向かって右が３代目Ｖ１００(CE13-A)
向かって左が２代目Ｖ１００(CE11-A)

そうです。
同じように見えますが、型式が違います。

では、観察。

↑ＣＥ１３
↓ＣＥ１１

ほほぅ～！走行距離はほぼ同じ（笑）

フロントバスケット撤去
外装入れ替えが決定！

では、作業に入りましょう。

シートも交換したいなぁ。

誇り　埃と泥をお掃除しましょう(^^♪

だんだんと、キレイになってきました。

オートチョークも交換します。

使えるパーツは、交換します。
ＣＥ１１が丸裸に！！

この後、フロントタイヤ・バッテリー・ブレーキパッドを交換。

ここで、日暮れを迎えたため終了。

とりあえず、試乗に行きます。
Ｅｇを掛けるが、グズッてかからない・・・。
アクセルを少しひねると、ストール。
オートチョークが効いてないのかな？
セル１５回で、何とか掛かる。
しばらくアイドリングのままにすると、本調子に復帰。

早速、試乗！
エンジンが気持ち良い！！
エンジンが掛かってしまえば、こっちのものだ。
明日の朝、エンジンのかかりをチェックしよう！

でっ、翌朝。

バッチリ１発でエンジンが掛かる。
これで安心！

嫁さんに引き継ぐ。

１６：００　嫁さんが帰社時にＶ１００のエンジンをかけようとすると、またもストール。
昨日と同じ症状。
セルを鬼回しすると、エンジンが掛かる。
直後に、アクセルをあおるとすぐにストール。

仕方ないので、暖気。
しばらくすると、何もなかったように走り出す。

この症状なんなんだろうか？
このオートチョーク、ＣＥ１１の時は絶好調だったのになぁ。
ＣＥ１３につけた途端、壊れちゃったのか？

しばらく様子を見ることにしよう。

ではでは・・・。

2020年09月22日

そうだ！松本城に行こう(^^♪

秋の４連休、初日はRB1隊員を道連れに、嫁と次女と４人で渥美半島原付ツーリングを敢行！
詳しくは、RB1隊員のBlogを見てね(^^♪

楽しかった～、と嫁も次女も満足しバイク旅の楽しさを知ってくれたみたい。
RB1隊員と、次は大きいバイクで走り込みましょうと約束。
１日開けて、連休３日目に再びガッツリツーリングに出かけました。

GSF1200Sの出番です。
（実は、BMW　R1100Sで出撃しようとしたのですが、ガソリン漏れが完治せずに出戻り。修理ですね）
新車から２３年、安定感抜群で絶好調。
それではレッツゴ～！(30687.8km)

新東名高速道路を順調に　~~ブッ飛ばし~~　法定速度で巡航し、予定より若干早めに浜松SAに到着。
ここでRB1隊員と合流。

さらに給油。

5.66L入ったので、燃費は15.76km/Lとすこぶる悪い。
ヨシムラTMR-MJNは　~~開けると~~　アドレナリン全開でスーパー楽しいが、その分大食いだね～（笑）

このまま、三遠南信道を走り、一般道へ。

最初の休憩はコチラ

もちろんRB１隊員も

そうです。

道の駅　信州新野千石平です。

五平餅と

あまごの唐揚げをチョイスしたのでした。

おいしいね～！

いつの間にか、お天気サイコ～！！

このまま、一般道をひた走り、途中から中央高速に入り岡谷JCTから松本ICまでノンビリ走ります。
なんてったて、「交通安全週間」　お巡りさんがアチラコチラでスタンバイ。
賢い子どもは、いたって冷静（笑）

松本ICで降りた私達は、そのまま渋滞の列に・・・。
と言っても、インターから3.5ｋｍなんで、知れてます。

駐車場代は、驚きの￥100　おぉ激安(^^♪

おぉ、松本城（黒城）

記念に一枚。（訪れるのは２０年ぶり２回目）
拝城しようと正面入口に行ったところ、まさかの１２０分待ち。しかも、観覧時間は５０分。
まっ、~~”蜜”~~　”密”を避けるためなので仕方ない。
でも私たちは中に入場したことがあるので「外から見れればそれで良し」としました。

帰宅の途につきます。

ここで、マシン達の補給をします。

じゃん！！

220.2km走って11.5L入りました。
19.1km/Lでした。
まぁまぁですね～
ちなみに、CB1100RB1もホボ同じでした(^^♪

松本ICから中央高速に入ります。
ここで、RB1隊員のETCにトラブル発生。（電源が落ちたそうです。）
すかさず、チケットを受け取り対応。
さすがだね～
この後、RB１隊員から無線を受け、みどり湖PAで合流することになりました。
これが功を奏し↓

地元B級グルメの「山賊焼き定食」を食べることができました。
ちなみに、ここの山賊焼き定食は、ご飯が大盛りとお代わりがサービスです。
うれしいね～！（でも、山賊焼き自体がボリュームたっぷりなのでデフォルトで十分です。）
山賊焼きについては　「松本山賊焼応援団」のHPを参照してね。

RB1隊員、ナイスだぞ！
”空豆隊長勲章”を授ける！！

お土産で２枚買っちゃいました。
タンクバックに入れて持ち帰りましたが、ニンニクの臭いが・・・（笑）
その後、高速に乗り一路、静岡に！
朝ごはんも昼ご飯も食べていない私達のお腹は、山賊焼き定食で”超満腹”
安全運転には、もってこい状態(^^♪

岡谷JCTから中央高速を東京方面に向かい、双葉JCTから中部横断道に入ります。

道の駅　南部で最後の休憩。

新品の大事なインカムを私に快く貸してくれたことにお礼を言い、感謝の気持ちと共に解散です。

17：40無事に空豆BASEに帰着。
今日も「スーパー楽しかった～」
RB1隊員に感謝しながら、ビールで乾杯！

また遊びに行こうね～(^^♪

ではでは・・・。。。